Toppning

Jag gör mitt bästa för att toppa den lilla form jag har. Förmiddagens runda bestod i att först jogga lite lugnt bort till Ringhals motionsslinga, sedan springa hårt ett varv där, och avsluta med att lufsa hem igen.

Kommande vecka inleder jag med ett par dagar i Göteborg, därefter två i Stockholm och en avrundning med fredagen på Ringhals; där ska vi bl.a. ha möte och pressträff med maraton-klubben inför Berlin-resan.

Vädersträck

Idag en bildkavalkad med ustikten mot öst, väst, syd och nord från min sittplats under körsbärsträdet. Några sidor av en bok och sedan en slummer hann jag med på denna behagliga plats, innan det var dags att skjutsa en dotter till sta'n och hämta en annan med hem därifrån.

Nu ska vi stärka oss med grillad kyckling och sedan heja på Sverige i kvällens ödesmatch mot Ungern. Först blev jag en aning sur över att matchen skulle sändas i TV8. Sedan märkte jag att vi hade den kanalen. Det hade jag glömt bort; alternativt har jag kanske aldrig vetat om det förut.

Appraisal

Dagens testprogram var besvärligare än jag hade trott på förhand; och väldigt varierande. Allt ifrån att se kombinationer av prickar, streck och trianglar m.m. för att lista ut vad som blir nästa figur i serien, till rollspel där utvärderarna uppträdde i diverse märkliga skepnader. Nu är jag på tåget söderut igen och har just passerat Södertälje.

På nyheterna igår kommenterdes det planerade vägprojektet "Förbifart Stockholm". Det kommer att bli en stor förbätttring, då man istället för att som idag leda genomfartstrafik rakt genom centrum stoppar ner den i en tunnel ett par mil väster om staden. Det finns invändningar förstås. Miljöpartiets talesman förordade att man skulle skrinlägga planerna för att istället bygga ut spårtrafiken, och möjligen anlägga mer cykelvägar. Sådana åtgärder är säkert också behövliga, men snälla någon i miljöpartiet: förklara för mig hur det ska gå till att frakta varor förbi huvudstaden, när chaffissen ska kliva av sin lastbil i Kungens kurva och ge sig in i Stockholm för att åka tunnelbana.

Skenbart - ett inlägg om tåg

Just nu susar jag fram i närmare 200 km/h i närheten av Katrineholm. Nuförtiden finns internetanslutning ombord på tåg; det är därför jag kan skicka inlägg medans jag reser.

Om jag lyckas tränga mig fram i köket någon gång under helgen ska jag laga köttfärslimpa och servera med gräddsås, lingon, inlagd gurka, rödbetor och pepparrotskräm. Denna mycket smakliga anrättning har jag nyligen slafsat i mig här på tåget.

Om en timma ska rälsen ha fört oss hela vägen fram till huvudstaden. Lyckligtvis ligger hotellet på minuters promenadavstånd från stationen. Det ska bli raka vägen till sängs. Morgondagens svåra prövningar inleds redan 08:00, och dessförinnan har jag tänkt mig att - utöver müssli - hinna med ett träningspass.

Klar för avfärd

Jag har just checkat in. Nej, jag är inte på en flygplats. Jag vet att man inte måste vara det, utan kan checka in via dator eller mobil, men jag ska inte ens flyga. Biljetten till tåget, vilket är vad jag ska färdas med denna gång, kom i form av ett SMS. Man måste skicka ett SMS tillbaka, där man skrivit in "OK". Nu har jag gjort det och är därmed incheckad på X2000 till Stockholm med avgång 18.42.

Imorgon väntar en s.k. "appraisal" som kommer att ta hela dagen. Det är någon form av personlighetsutvärdering, typ stor sinnesundersökning, som Vattenfall har bestämt att jag ska skickas på. Jag kan bara inte riktigt lista ut varför. Jag menar, av alla hundratals goda skäl för detta; vilket är det?

Gasen i botten

Igår fick jag en inbjudan. Som medlem i den krympande minoriteten av Saabägare har jag chansen att boka en provkörning av nya modeller. Men det var inte allt. I följebrevet visste man att berätta om de ljusare tider som nu stundar för firman.

De mörka rubrikernas tid är förbi. Ungefär i de ordalagen inleddes brevet. Ett avtal är klart med en villig köpare, fortsatte det glädjestrålande budskapet. En liten hake bara. Koenigsegg har inte pengarna till köpet. Den saken förväntas någon annan hjälpa till med - staten, GM eller möjligen någon extremt riskbenägen investerare.

Nästa fakta som andas, eller snarare flåsar, optimism i brevet. Man har gjort en ny affärsplan! Den geniala idén är att öka försäljningen till 150.000 bilar per år - mer än 50% över den nivå man hade fram till för något år sedan. Simsalabim! Om man säljer såååå många bilar kommer det att bli klirr i kassan och svarta siffror. Otur bara att kunderna inte förstått sitt åtagande i att realisera planen. Senaste månaden såldes 375 nya Saabar; alltså ungefär 3% av vad man borde göra.

Det är synd, för Saab är en väldigt trevlig bil, men jag kan baserat på vad som redovisats inte föreställa mig att firman ska kunna överleva. Mona Sahlin har vid ett par tillfällen framställt sin populistiska vädjan om att "...ge Saab och människorna i Trollhättan en chans...". Heder åt Maud Olofsson, som vägrar dränera statskassan till ingen annan nytta än att skjuta upp det oundvikliga ett par år.

En skimär

Dagens bild togs ca 16:30 från några tusen meters höjd över Vättern. Man kan se ungefär i mitten av bilden att det ryker från en brand, kraftigt utsläpp, eller något annat (t.ex. en högstadieskola där alla står bakom gymnastiksalen och smygröker samtidigt).

Vad var det för intressant med det nu då? Ingenting alls. Men det fick jag reda på först senare. Jag trodde nämligen när jag såg detta att det fortfarande rök efter gårdagens brand i Östgötska Horn.

Om någon möjligen har svårt att orientera sig på fotot så ryker det någonstans strax söder om Vadstena, ganska nära Vätterstranden. Horn ligger en bra bit längre in i Östergötland och ytterligare en bit söderut, så min gissning i luften var också tagen ur luften.